Système de valve Gerber TREYSTA™ – Comment retirer et remplacer les butées d'arrêt de service ?

Service Stops

Les valves Treysta dont le numéro d'article se termine par un « S » sont celles avec 2 butées d'arrêt de service de quart de tour. Butées d'arrêt sécurisées avec un écrou en laiton fileté durable facilement serré avec une douille standard. La butée d'arrêt est la même pour les entrées chaudes et froides, et pour tous les corps de valve.

Pour retirer et remplacer la butée d'arrêt de service, procédez comme suit :

INSTRUCTIONS

  1. Assurez-vous que l'eau est fermée au système avant de procéder à l'entretien ou de retirer les butées d'arrêt.
  2. Retirer la protège-plâtre du corps de valve.
    Remove Plaster Guard
  3. Dévissez l'écrou fileté en laiton à l'aide d'une douille profonde standard de 7/8 po.
    Stops
  4. A l'aide d'une pince (appliquer la poignée sur les côtés plats) pour extraire la butée d'arrêt
    Stops 2
  5. Replacez la butée sur le corps de valve. Un petit guide sur la butée d'arrêt aidera à aligner la butée d'arrêt dans la rainure de la valve lors du remplacement de la butée d'arrêt dans le corps de la valve.
    Stops 3
  6. Remettez l'écrou fileté en laiton sur le corps de la valve, vissez l'écrou en laiton et serrez avec une douille standard de 7/8 po de profondeur.

Les butées d'arrêt de quart de tour s'ouvrent et se ferment facilement à l'aide d'un tournevis à tête plate dans la fente ou d'une pince sur les côtés plats. La position ouverte et fermée est clairement indiquée par le sens de la fente :

 Stops Closed

FERMÉE -

Perpendiculaire à l'entrée de la valve
 Stops Open

OUVERTE -

En ligne avec l'entrée de la valve

 

Questions fréquemment posées

Pourquoi les butées d'arrêt en polymère ?

Nos nouvelles butées d'arrêts de quart de tour brevetées sont fabriquées à partir d'un polymère conçu pour résister à la force d'un plombier et également résister à l'accumulation de minéraux en fonction de diverses conditions d'eau. Les butées d'arrêt en polymère ne sont pas sensibles à l'accumulation de minéraux ou à la corrosion comme les butées d'arrêt en laiton ou autres alliages. Cela signifie une structure d'étanchéité complète plus fiable, moulée directement dans les butées d'arrêt, et une position ouverte et fermée claire.

 

Nos nouvelles butées d'arrêt de service sont une conception simplifiée en 2 pièces ; pas de ressorts ou de clapets anti-retour intégrés pour compliquer la fonctionnalité. Ils disposent également d'une fonctionnalité intuitive d'ouverture et de fermeture d'un quart de tour.
 
Pour d'autres questions fréquemment posées, consultez l'article Les FAQ sur le valve Treysta de Gerber.
 
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